Una historia de fantásticos logros de Mercedes-Benz en rally

by Autozama
Una historia de fantásticos logros de Mercedes-Benz en rally

Los fantásticos éxitos del rally son un capítulo emocionante en los 125 años de los deportes de motor de Mercedes-Benz. Cada rally es una verdadera aventura: a veces en carreteras asfaltadas, a veces en grava, a veces en el desierto, en hielo o en la jungla, a menudo en diferentes países e incluso en varios continentes.

Equipo de Monte: en 1952, Mercedes-Benz regresó a la escena del automovilismo. En enero de ese año, Karl Kling, Rudolf Caracciola y Hermann Lang compitieron en el Rally de Montecarlo en tres autos Mercedes-Benz 220 (W 187). En 1960, Walter Schock y Rolf Moll lograron una exitosa victoria en el «Monte» en un automóvil «fintail» Mercedes-Benz 220 SE (W 111) y lideraron una triple victoria para la marca Stuttgart. Un eco moderno de los éxitos de esa época: en 2019, el Mercedes-Benz 280 S (W 108), reconstruido durante el «Proyecto Retro Rally», participó en el AvD Histo Monte.

Éxitos europeos: en 1954, Walter Schock estableció un punto de referencia para su carrera con su victoria en el primer Rally Solitude en un Mercedes-Benz 220 (W 180). Junto con Rolf Moll, ganó numerosos rallies en toda Europa en los años siguientes con vehículos Mercedes-Benz de producción cercana, en particular los 300 SL «Gullwing» (W 198) así como los autos «Ponton» y «fintail». El equipo privado ganó el Campeonato de Europa de Rally en 1956 y 1960. Un Mercedes-Benz 300 SE (W 112) en la exhibición permanente en el Museo de Mercedes-Benz es un recordatorio constante de los éxitos de los autos “fintail”. Forma parte del área de exposición Leyenda 7: Flechas de plata. 

As argentino: Ewy Rosqvist también comenzó en un «fintail» para Mercedes-Benz en rallys y carreras en carretera desde 1962 en adelante. En el mismo año, logró uno de sus mejores resultados con la victoria general del VI Grand Prix Touring Car de Argentina junto con Ursula Wirth. Nacida el 3 de agosto de 1929, Ewy Rosqvist celebra su cumpleaños número 90 este año.

Aventura africana: después del final de la temporada de 1955, Mercedes-Benz, en el apogeo de su éxito, se retiró de la Fórmula Uno y de las carreras de autos deportivos. El piloto de carreras Karl Kling se convirtió en Director de Deportes, pero continuó participando en mítines. Con Rainer Günzler, ganó el Rallye Mediterranée-Le Cap desde el Mediterráneo a Sudáfrica en 1959 en un Mercedes-Benz 190 D (W 121). En 1961, ganó el Rally Argel-Lagos-Argel en un Mercedes-Benz 220 SE (W 111).

Hombres de maratón: en 1977, los equipos encabezados por Andrew Cowan y Anthony Fowkes ganaron el rally Maratón de Londres-Sydney en autos Mercedes-Benz 280 E (W 123). En ese momento, esto era considerado el más agotador de todos los mítines en todo el mundo. Un total de cuatro autos de salón Mercedes-Benz se encontraban entre los diez primeros (1, 2, 6 y 8). El auto ganador es ahora parte de la exposición permanente del Museo Mercedes-Benz.

Las G ganan: Jacky Ickx y Claude Brasseur ganaron el legendario Rally París-Dakar en 1983 en un Mercedes-Benz 280 GE. El año anterior, ocuparon el segundo lugar, también con el modelo G.

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