Mercedes-Benz lanza su serie de vehículos eléctricos en la IAA Mobility

by Autozama
Mercedes-Benz lanza su serie de vehículos eléctricos en la IAA Mobility

Mercedes-Benz presentó una serie de vehículos eléctricos ante el show automovilístico celebrado en Alemania, incluyendo su primer vehículo eléctrico de altas prestaciones de la marca AMG, un sedan y un concepto de SUV de la Clase G. Todo ello forma parte de la apuesta de la empresa por convertirse en un fabricante de automóviles exclusivamente eléctricos a finales de la década.

Mercedes-Benz ya ha empezado a fabricar el EQS totalmente eléctrico, un buque insignia tecnológico y elegante que pretende ser la contrapartida eléctrica de la Clase S. En la IAA Mobility, se pretende mostrar los movimientos de su próximo y maravilloso modelo EV.

A principios de este año, el fabricante de automóviles expuso su plan valorado en 40.000 millones de euros (que equivalen a 47.000 millones de dólares estadounidenses) en automóviles exclusivamente eléctricos, un objetivo que empujará a la empresa a integrarse más de lleno en el mercado de vehículos eléctricos, organizar un público nuevo y conseguir las baterías necesarias para alimentar sus productos. Ya en 2017, Mercedes dijo que electrificaría (lo que significa híbrido de gas, híbrido enchufable o eléctrico de batería) toda su gama para el año 2022. El fabricante de automóviles alemán dijo en julio que para el próximo año ofrecerá vehículos eléctricos de batería o eléctricos en todos los modelos que fabrican.

Mercedes planea lanzar tres arquitecturas exclusivamente eléctricas en 2025 que formarán la base de todos sus nuevos vehículos. La plataforma denominada MB.EA se utilizará para sus vehículos de pasajeros de tamaño mediano a grande, mientras que AMG.EA apoyará su rendimiento en los coches Mercedes-AMG y VAN.EA que será una arquitectura dedicada para minivans eléctricas de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. La compañía ya ha anunciado su arquitectura de automóvil compacto «primer eléctrico», conocida como MMA, que se lanzará en el año 2024.

«El cambio hacia los vehículos eléctricos se está acelerando, especialmente en el segmento de lujo, al que pertenece Mercedes«, dijo Ola Källenius, jefe de Mercedes Benz, al anunciar las particularidades del nuevo EQE. «Por eso estamos acelerando el paso de ‘EV-first’ a ‘EV-only’. El año que viene tendremos opciones eléctricas en base a baterías en todos los segmentos que atendemos, y para 2025 tendremos al menos una alternativa eléctrica para cada modelo que fabriquemos

Källenius dijo que el fabricante de automóviles pretende vender un vehículo eléctrico por cada dos coches Mercedes en su camino hacia la electricidad (construcción de vehículos eléctricos), cuando las condiciones del mercado lo permitan, para 2030.

Mercedes-Benz EQB

Mercedes-EQ, EQB, 2021. Créditos de la Imagen: Mercedes-Benz

El crossover, que Mercedes reveló a principios de este año, apareció en el evento del fabricante de automóviles. Y esta vez, compartieron algunos detalles más, incluyendo que este modelo está destinado a los Estados Unidos en algún momento de 2022. Pero antes, se lanzará en Europa y China a finales de este año.

El EQB será el primer vehículo de producción con motor eléctrico fabricado en las instalaciones de Kecskemét (Hungría). Los vehículos para el mercado Chino se fabrican en Pekín. Cuando el EQB llegue a EE.UU., tendrá dos variantes. El SUV compacto se lanzará primero como EQB 300 4MATIC con 168 kW o 255 CV y después como EQB 350 4MATIC con 215 kW o 288 CV. En la primera variante, tendrá un par de motores de 390 lb-ft. En ambos casos, el rango será de unos 419 kilómetros, o 260 millas, que es un poco menos que los otros revelados el domingo durante el evento. El fabricante de automóviles dice que seguirá una versión de largo alcance, así como un modelo de tracción delantera.

La cadena cinemática eléctrica es una unidad compacta e integrada que comprende un motor eléctrico, una transmisión de relación fija con diferencial, un sistema de refrigeración y un sistema electrónico de potencia. En el eje delantero se utiliza un motor asíncrono.

Mercedes-Benz EQB

Créditos de la Imagen: Mercedes-Benz

La sedan EQE es la respuesta del fabricante para quienes querían el buque insignia (refiriéndonos al EQS), pero no podían permitírselo. El sedan tendrá un único motor eléctrico que producirá 288 CV y 391 lb-ft de torsión. Para los que lleven la cuenta, esto supone 41 CV menos que el EQS. La batería de 90 kWh tiene alrededor de unos 660 kilómetros, o 410 millas, y puede completar 250 kilómetros adicionales, o 155 millas, en 15 minutos de carga rápida. Cuando se lance al mercado, también saldrá un segundo modelo con diferentes variaciones, pero Mercedes-Benz no ha anunciado más detalles.

Muchas de las características del EQS hacen su aparición en el modelo más pequeño, como el sistema avanzado de asistencia al conductor, las puertas delanteras que se abren automáticamente y la dirección del eje trasero. El sistema de entretenimiento conectado MBUX Hyperscreen está disponible de manera opcional. A pesar de su carrocería ligeramente más pequeña, el EQE también tiene un interior espacioso, con 27 mm más de espacio para los hombros en los asientos delanteros, 65 mm más de altura en los asientos y 80 mm más de longitud total de la cabina que la actual Clase E.

El EQE es el cuarto coche EQ del fabricante que se presenta este año, y pronto le seguirán las versiones SUV del EQS y el EQE, según Källenius. La producción se llevará a cabo en Bremen para el mercado mundial y en Pekín para el mercado Chino, y el lanzamiento mundial escalonado comenzará a mediados de 2022.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Créditos de la Imagen: Mercedes-Benz

Prepárese para la potencia y las prestaciones de este modelo que presenta Mercedes-Benz. El AMG EQS es el primer modelo de producción de AMG basado en la arquitectura EQ. Fabricado en Affalterbach, pretende encarnar la combinación perfecta de un vehículo de cero emisiones que sigue teniendo potencia, un buen diseño de carrocería y lujo. Para mejorar esa sensación, el coche está construido con un hardware especial dentro y fuera del coche con un sistema de sonido para que el coche pueda reproducir su música favorita mientras conduce, dando a los que están dentro y fuera del coche esa auténtica sensación de AMG.

El AMG EQS tiene dos motores eléctricos que ofrecen una potencia total del sistema de 484 kW o 658 CV. Si se eleva a la posición de «salida de carrera», proporcionará 560 kW o 761 CV, así como 742 lb-ft de torsión, lo que le permitirá pasar de 0 a 100 kilómetros (0-60 mph) en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora (155 mph).

Un sistema de frenado recuperativo devuelve la energía a la batería, que tiene un total de 108 kWh de capacidad de almacenamiento, lo que proporciona 580 kilómetros, o 360 millas, de alcance. El coche también está equipado para la carga rápida de CC con más de 200 kW.

El AMG EQS se está produciendo en la «Fábrica 56» de carbono neutro de las instalaciones de Mercedes-Benz en Sindelfinge, a las afueras de Stuttgart.

Mercedes tiene previsto lanzar este vehículo al mercado a finales de 2021.

Mercedes Concept EQG

Créditos de la Imagen: Mercedes-Benz

¡Hurra por el «poderoso G»! El EQG es un prototipo de todoterreno eléctrico de la Clase G, con el fuerte carácter del 4×4 G y el lujo progresivo de los modelos EQ. El fabricante de automóviles no ha proporcionado demasiados detalles del EQG porque aún le queda mucho para llegar a la producción, pero esto es lo que sabemos: Viene con cuatro motores eléctricos que tienen «mucha potencia» y están colocados cerca de las ruedas para que puedan ser controlados individualmente. También hay un nuevo eje trasero y una caja de cambios de dos velocidades para la conducción dentro y fuera de la carretera.

Esa conducción todoterreno se pondrá a prueba en la pista de Mercedes-Benz destinada a pruebas, ubicada en la montaña Schöckl, de 1.445 metros de altura, en Graz, al final de su desarrollo como modelo de serie.

Mercedes Maybach Concept

Concepto Mercedes Maybach EQS, IAA Munich 2021. Créditos de la Imagen: Mercedes-Benz

Este concepto de vehículo SUV será el primer Maybach totalmente eléctrico en la larga historia de este tradicional vehículo. El Maybach EQS tiene las características clásicas de los modelos de la vieja escuela, como el acabado de pintura en dos tonos, con la tecnología de conducción progresiva de la línea EQ. También es muy elegante. El interior lacado en blanco parece lujoso y elegante, algo que la otra mitad de la película «Elysium» podría conducir para llegar a su paraíso en el cielo. Está hecho para ser un lugar cómodo para trabajar o descansar, sobre todo si se opta por los «asientos ejecutivos» y el «paquete chófer».

El SUV debería llegar a los mercados en 2023, pero Mercedes dijo que introduciría la plataforma para los próximos SUV no hasta el año que viene, y tendrá una autonomía prevista de unos 600 kilómetros, o 373 millas.

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