Mercedes-Benz Atego 1725

by Autozama
Mercedes-Benz Atego 1725
  • Siete motores Euro VI con cuatro o seis cilindros y entre 115 kW (156 CV) y 220 kW (299 CV), que ofrecen una economía significativamente mejorada.
  • La cabina brinda confort y además está rediseñada para proporcionar un lugar de trabajo con una comodidad perfecta para el conductor en cuatro variantes diferentes.
  • Asistente de control de estabilidad y luces óptimas de circulación.
  • Nueva transmisión automática PowerShift 3, de ocho velocidades para motores de 175 kW (238 CV) a 220 kW (299 CV).
  • El retardador de imán permanente opcional proporciona un frenado sin desgaste y además funciona como soporte adicional para el nuevo freno de escape.
  • La nueva suspensión combina la máxima seguridad de manejo con un buen confort.
  • Extiende la posición de referencia en el segmento de 6,5 ta 16 t perm. GVW.

Esta nueva versión del Mercedes-Benz Atego líder en el mercado europeo mantiene su posición de referencia en el segmento de camiones ligeros y medianos en cuanto a calidad, fiabilidad, costes de reparación y mantenimiento, así como durabilidad. De hecho, esta ventaja se ha ampliado aún más con la introducción de numerosas innovaciones en relación con el sistema de propulsión, el chasis y la cabina.

Las unidades de propulsión de alta tecnología aportan importantes mejoras en la economía.

Dentro de las características que lo distinguen por ser un modelo ligero, el Atego cuenta con motores de seis cilindros Turbo Intercooler, con una cilindrada de 6,374 cc, incluyendo un mando electrónico. Estos motores de cuatro válvulas de última generación con dos árboles de levas en cabeza y sincronización de válvulas de escape ajustable cubren perfectamente el rango de rendimiento de 115 kW (156 hp) a 170 kW (231 hp) necesarios en la distribución de radio corto. Por otro lado, cuenta con un eje de suspensión delantero de 6,100 kg y un eje de suspensión trasero de 11,000 kg.

Suspensión delantera y trasera compuesta por ballestas parabólicas, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora, además un Peso bruto vehicular de 17 toneladas.

Visualmente, también, miembro de la nueva generación de camiones.

en apariencia, el nuevo Atego encaja perfectamente en una línea que ya incluye las series de modelos Mercedes-Benz Actros, Antos y Arocs. Un nuevo diseño de parachoques con luces de circulación integradas (una versión LED está disponible como opción) define el rostro característico del Atego y, a pesar de su clara identidad individual, lo identifica inmediatamente como miembro de la familia de camiones Mercedes-Benz actual.

Dentro de la cabina del Atego, el conductor encontrará un interior completamente rediseñado con un diseño de cabina que, en términos de estilo y funcionalidad, se ha alineado con el de los Actros, Antos y Arocs. El instrumento central con su pantalla gráfica grande y clara, un volante multifunción de serie, disponible opcionalmente en cuero, asientos con un nuevo diseño con reposacabezas y reposabrazos integrados (en combinación con Mercedes PowerShift 3) y un sistema de 7 zonas de una sola pieza.

El colchón de espuma fría como opción son solo algunos ejemplos de lo que se puede esperar del nuevo Atego. Para hacer frente a los desafíos que plantea la creciente complejidad de las operaciones de distribución de radio corto, el nuevo Atego ofrece la posibilidad de integrar dispositivos multimedia, junto con la funcionalidad agregada que brinda el nuevo concepto eléctrico / electrónico.

Amplia gama de variantes para diversas aplicaciones.

Con una amplia gama de mejoras en el chasis, la suspensión trasera y el montaje de la cabina, junto con un nuevo sistema de dirección, el nuevo Atego establece nuevos estándares en cuanto a dinámica de conducción, seguridad y comodidad de manejo. Un total de 42 variantes de modelos diferentes, que cubren una amplia gama de distancias entre ejes, tres longitudes de cabina y versiones de tracción total, que en conjunto satisfacen todas las necesidades y perfiles de requisitos de los clientes.

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