Logros del Mercedes-AMG Petronas F1 Team en 70 aniversario del Grand Prix de F1

by adminaznews
Logros del Mercedes-AMG Petronas F1 Team en 70 aniversario del Grand Prix de F1

Lewis hizo dos pases tardíos para terminar P2, con Valtteri completando el podio en P3.
Lewis registró el final del podio 155 de su carrera, para igualar a Michael Schumacher por el récord de podio de todos los tiempos.
Lewis (107 puntos) lidera el Campeonato de Pilotos por 30 puntos de Verstappen (77 puntos), con Valtteri en P3 (73 puntos).
Mercedes (180 puntos) lidera a Red Bull Racing (113 puntos) por 67 puntos en el Campeonato de Constructores.

Lewis Hamilton

Fue una carrera realmente desafiante hoy. Juego limpio para Max en la victoria, Red Bull no parecía tener los mismos problemas con los neumáticos que encontramos. Solo estoy agradecido de que lo hayamos logrado en P2 y sumar algunos buenos puntos. No esperábamos luchar con las ampollas en la medida en que las experimentamos. El primer stint fue difícil, en el segundo estaba manejando los neumáticos como no puedes creer. Estaba haciendo todo lo que podía para cuidar los neumáticos, pero no hubo ninguna diferencia en las ampollas. Estuve presionando tanto en esas últimas vueltas para adelantar a Charles y Valtteri que sentí que corría con medio neumático al final. No sé si alguien más luchó con las ampollas de la misma manera que lo hicimos nosotros, así que tendremos que ver qué pasó hoy, pero sé que este equipo lo superará.

Valtteri Bottas

Esa fue una carrera frustrante hoy. Nunca es bueno comenzar desde la pole y terminar P3. Creo que estábamos bastante atrás desde el momento en que perdí la posición de pista ante Max. Potencialmente, podríamos haber ido más tiempo en el segundo período, como lo hizo Lewis, para poder empujar más hacia el final de la carrera con neumáticos más frescos. Traté de mantener el ritmo de Max, pero tan pronto como comencé a empujar en el último tramo, los neumáticos se desmoronaron. Realmente hemos luchado con las ampollas hoy; tan pronto como tiene ampollas, pierde el agarre y el rendimiento, y se vuelve muy difícil. Parece que los otros equipos, particularmente Red Bull, no tuvieron el mismo problema, así que tendremos que investigarlo y tratar de llegar al fondo. Hoy tenemos mucho que aprender, pero, como siempre, seguiremos adelante e intentaremos volver más fuertes.

Toto Wolff

Felicitaciones a Max y Red Bull por su primera carrera de la temporada. Para nosotros, ha sido un día difícil en la oficina. Sabíamos que en determinadas condiciones no éramos tan competitivos como nos gustaría y eso nos sorprendió hoy. Es una combinación de condiciones más calurosas, un automóvil de alta carga aerodinámica, compuestos más blandos y presiones de neumáticos más altas, lo que significaba que no teníamos el automóvil más rápido hoy y estábamos ampollando nuestros neumáticos mucho más que los demás. Tenemos un puñado de días para descubrir qué causó exactamente nuestros problemas hoy, encontrar soluciones, probarlas el viernes en Barcelona y, con suerte, tener una carrera mejor el domingo. Será un reto, pero hemos tenido estos días en el pasado y salimos más fuertes y tengo muchas ganas de ir a Barcelona. Estos días en los que perdemos son los días en los que más aprendemos.

Andrew Shovlin

Enhorabuena a Max y Red Bull por la victoria. Realmente no pudimos competir con ellos hoy y estuvimos en el modo de limitación de daños desde bastante temprano en la carrera para asegurarnos de no retroceder más que segundo y tercero. Obviamente, tenemos trabajo que hacer antes de Barcelona para comprender nuestro desempeño hoy, claramente éramos más propensos a las ampollas que nuestros rivales y casi todos los autos parecían estar en mejor forma. Sin embargo, nuestros días malos siempre han dado lugar a nuestros mayores pasos de aprendizaje y estaremos atrapados en ese desafío de inmediato. El pronóstico para Barcelona parece que hará aún más calor que aquí, por lo que no tenemos mucho tiempo para comprender estos problemas.

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