La tradición de la Clase C de Mercedes-Benz

by Autozama
La tradición de la Clase C de Mercedes-Benz

El estreno de los modelos compactos de Mercedes-Benz en 1982 marcó el rumbo de un futuro doblemente exitoso: marcó el comienzo de la línea directa de la tradición de la Clase C. También proporcionó el ímpetu para la salida general de la marca hacia su iniciativa de producto estratégico. Esta estrategia transformó al fabricante clásico de lujo Mercedes-Benz en una marca premium moderna y de amplia base. Este desarrollo tuvo sus raíces en los primeros días del automóvil.

Con sus modelos Berlina, Familiar, Coupé y Cabriolet, la Clase C de Mercedes-Benz es hoy tan versátil como exitosa. La familia de series de modelos se complementa con el EQC totalmente eléctrico, el GLC y el GLC Coupé. La sólida historia de la familia de series de modelos, que se lanzó inicialmente al mercado hace casi 40 años como una clase de modelo compacto, comenzó con una revolución menor: los modelos 190 y 190 E de la serie de modelos W 201 complementaron el lujo y la prima establecidos: serie de modelos (Clase S) así como la categoría media superior (que más tarde se convirtió en la Clase E) con una berlina más compacta y de diseño inteligente.

Los vehículos con dimensiones exteriores compactas y tecnología de vanguardia habían existido en la historia de Mercedes-Benz desde antes de la serie de modelos W 201. La tradición de estos diseños y vehículos de producción se remonta a los primeros días del automóvil. Al fabricar estos automóviles, los ingenieros, desarrolladores y diseñadores transfirieron con éxito su experiencia a segmentos por debajo de la categoría superior de tamaño mediano, lujo y clases premium. Algunos ejemplos ilustran la diversidad de este desarrollo.

Autos compactos en Benz & Cie. Y Daimler-Motoren-Gesellschaft

Apenas ocho años después de la invención del automóvil, Carl Benz diseñó el Velo, que se lanzó en 1894. Su construcción liviana y dimensiones compactas fueron impresionantes, y se convirtió en el primer vehículo producido en serie en la historia del automóvil. En una competición interna por un vehículo compacto, Benz & Cie. Creó el Benz 8/18 CV en 1911. Ese mismo año, el entonces Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) presentó su Mercedes 8/18 CV. DMG respondió a la creciente demanda de automóviles con precios más favorables en la década de 1920 con el innovador automóvil de pasajeros sobrealimentado de 6/25 hp.

Nuevos desarrollos en Mercedes-Benz

En Daimler-Benz AG, que fue creada por la fusión en 1926 con la nueva marca Mercedes-Benz, se continuó trabajando en automóviles innovadores y compactos. Los resultados incluyeron el Mercedes-Benz 170 (W 15, 1931), los modelos con motor trasero 130 (W 23, 1934) y 170 H (W 28, 1936) y el exitoso Mercedes-Benz 170 V (W 136, 1936). ). Después de la Segunda Guerra Mundial, se crearon importantes diseños para turismos compactos, en particular, la serie de modelos W 122 en la década de 1950 y las series de modelos W 118 y W 119 en la década de 1960. La decisión de desarrollar los modelos compactos se tomó finalmente en la década de 1970, cuando nació la serie de modelos W 201, que se lanzó al mercado en 1982.

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