Intercontinental GT Challenge le da a Mercedes-AMG una doble ventaja en el IGTC

by Autozama
Intercontinental GT Challenge le da a Mercedes-AMG una doble ventaja en el IGTC

Después del tercer puesto en Bathurst, Mercedes-AMG también logró un podio en Laguna Seca en la segunda ronda del Intercontinental GT Challenge (IGTC): segundo lugar para el auto con el número inicial 999 del Mercedes-AMG Team GruppeM Racing con Maximilian Buhk (GER), Maximilian Götz (GER) y Raffaele Marciello (ITA) en las 8 horas de California. Como resultado, el trío también se mueve hacia arriba en la clasificación de los pilotos. En total, tres Mercedes-AMG GT3 lograron terminar entre los diez primeros de la carrera de resistencia. Con el buen resultado, la marca de autos deportivos y rendimiento de Affalterbach también extiende su liderazgo en las posiciones de los fabricantes de IGTC.

Con el auto hermano del equipo # 888, Maro Engel (GER), Yelmer Buurman (NED) y Luca Stolz (GER) comenzaron desde el undécimo lugar en la parrilla. Habiendo ganado posiciones en las etapas iniciales, el trío incurrió en una penalización de tiempo por adelantar en lugares amarillos y lugares perdidos nuevamente. En el resto de la carrera, el equipo regresó al top ten, pero no pudo llegar hasta el frente del campo de 20 autos. El piloto final Maro Engel finalmente cruzó la línea de meta en el sexto lugar.

El # 43 STRAKKA Racing Mercedes-AMG GT3 completa el triple resultado entre los diez primeros para Mercedes-AMG. La conductora local Christina Nielsen (DEN), Dominik Baumann (AUT) y Adam Christodoulou (GBR) comenzaron la carrera desde el 15º lugar en la parrilla. Con consistentemente buenas vueltas y cambios sin problemas, el trío avanzó continuamente durante las ocho horas de la carrera y vio al piloto final Baumann completando el buen resultado de los Mercedes-AMG GT3 en las 8 Horas de California al terminar en el décimo lugar.

Habiendo empezado el duodécimo, el auto # 44 del Mercedes-AMG Team STRAKKA Racing con Gary Paffett (GBR), Tristan Vautier (FRA) y Lewis Williamson (GBR) tuvo mala suerte. Después de un buen comienzo de Paffett, el campeón defensor del IGTC, Vautier, subió el auto a una posición temporal en el podio. A mitad de la carrera, sin embargo, un problema de dirección obligó al equipo a retirarse.

Como los autos Mercedes-AMG mejor ubicados, el # 999 y el # 888 obtuvieron valiosos puntos para la clasificación de los fabricantes de IGTC: la marca de autos deportivos y de rendimiento de Affalterbach amplía su ventaja y ya tiene un margen de 19 puntos después de dos de cinco. rondas

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