Estreno hace 28 años: Lujo y tecnología: Mercedes-Benz Clase S W 140

by Autozama
Estreno hace 28 años: Lujo y tecnología: Mercedes-Benz Clase S W 140

El modelo 140 de la Clase S es un Mercedes-Benz superlativo. Hace 28 años se estrenó en el Salón de Ginebra de 1991. Sus desarrolladores se concentraron en el máximo confort, por ejemplo, a través de generosas dimensiones y doble acristalamiento para un aislamiento acústico optimizado. Además, había numerosos sistemas que soportaban el controlador. Además, fue el primer automóvil de pasajeros de la serie de producción de la marca disponible con un motor de doce cilindros. La serie de modelos 140 se puso al servicio de un futuro que es el presente hoy: ya en la década de 1990, una plataforma tecnológica probó la conducción autónoma.

La lista de innovaciones en la serie de modelos S-Class 140 es larga. Por el lado de la electrónica, estos incluyen el bus CAN (red de área del controlador) para redes, el sistema de navegación Auto Pilot System APS (desde 1995), la ayuda de estacionamiento PARKTRONIC (desde 1995), el sistema de control operado por voz LINGUATRONIC (desde 1996) y El sistema de llamadas de emergencia TELE-AID (desde 1997). Pero los sistemas de seguridad innovadores como el Programa de Estabilidad Electrónica ESP® (desde 1995) y el Brake Assist BAS (desde 1996) también forman parte de la mezcla. Otra ventaja de seguridad también es cortesía del sistema de cinturón con ajuste automático de altura, bolsas laterales para el conductor y el pasajero delantero (desde 1996) y los faros de xenón con ajuste automático de rango (desde 1996).

El Mercedes-Benz S-Class de la serie de modelos 140 fue, desde el principio, diseñado sistemáticamente para el reciclado integral y el uso de materiales reciclados. También fue el primer automóvil libre de CFC (clorofluorocarbono). Esto trajo a la Clase S el «Premio a la Protección del Ozono Estratosférico» de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos y el título «The World Car 1992». Una renovación tres años después del estreno trajo una revisión estilística sutil. La nueva variante se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1994. La nomenclatura del modelo siguió un nuevo patrón durante aproximadamente un año: en junio de 1993 se cambiaron las designaciones del modelo y la «S» ahora se colocó antes del número de tres dígitos. 

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