Debut del Benz Motor “Velocipede”, hace 125 años, en 1894: el primer automóvil de producción en masa del mundo.

by Autozama
Debut del Benz Motor “Velocipede”, hace 125 años, en 1894: el primer automóvil de producción en masa del mundo.

El Benz Motor Velocipede hace su debut hace 125 años en abril de 1894: un automóvil pequeño y liviano (280 kilogramos) con un motor reclinado y de un solo cilindro con capacidad para 1.1 kW (1.5 hp), que también es el primer automóvil pequeño. Una de las innovaciones más importantes del vehículo de cuatro ruedas, que es sinónimo de la abreviatura Benz Velo, es el sistema de dirección de doble pivote desarrollado aún más por Carl Benz. Benz presentó una solicitud de patente para esta solución de ingeniería el 28 de febrero de 1893, que posteriormente se emitió como patente DRP 73 515. El primer sistema de dirección de doble pivote se convierte en una realidad física en el mismo año cuando se instala en Victoria y Vis-à-Vis. Modelos, que son significativamente más grandes que el Velo que sigue en 1894.

Dos, tres y cuatro ruedas.

El Benz Motor “Velocipede” se lanzó en 1894 con cuatro ruedas y un moderno sistema de dirección de doble pivote. La velocidad máxima es de 20 km / h, y su transmisión de correa plana de dos etapas permite que la máquina supere gradientes de hasta un diez por ciento. Equipado con iluminación en forma de «linternas», el precio de venta es de 2,000 marcos.

A medida que se desarrolla el automóvil compacto, los vehículos con dos y tres ruedas también impactan. La bicicleta de dos ruedas (también llamada velocípedo, o latín para «pie rápido» en la caracterización del «tren motriz» que utiliza la potencia muscular generada por las piernas) le da su nombre al primer automóvil producido en masa del mundo. Esto también refleja el entusiasmo de Carl Benz por la bicicleta y la tecnología que emplea. Ya en 1867, el pionero de la industria automotriz compra una bicicleta con ruedas de madera y se embarca en extensas expediciones a través del país.

A partir de octubre de 1899, Benz & Cie. Simplifica la designación de los dos modelos, que ahora se denominan Velocipede y Comfortable, y que ahora vienen con un motor monocilíndrico de 2,2 kW (3 hp) como una característica estándar. . El Velocipede cuesta 2.500 marcos, mientras que el Cómodo tiene un precio de 2.800 marcos. En el catálogo de Benz de enero de 1901, el Velocipede ya no está en la lista y en su lugar solo se incluye el Cómodo. En su último año de producción, 1902, este automóvil está equipado con un motor de 3.3 kW (4.5 hp) que, según el catálogo, puede alcanzar una velocidad máxima de 35 km / h.

Esto concluye efectivamente la historia de éxito del Benz Velo y el Benz Comfortable. Las alrededor de 1.200 unidades del primer automóvil producido en masa en el mundo se venden principalmente en Alemania, Inglaterra y Francia. Al hacerlo, estos vehículos compactos asumen una posición clave en el desarrollo de tecnologías de producción en masa aprovechadas en una industria automotriz global conectada en red.

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