Actualización de estilo de vida para el exitoso Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

by Autozama
Actualización de estilo de vida para el exitoso Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé
  • Mayor comodidad de conducción.
  • Una gama más amplia de equipamiento.
  • Una edición personalizada para una individualidad aún mayor.

Affalterbach.- El AMG GT Coupé de cuatro puertas, de éxito mundial, es ahora más individual que nunca, lo que refuerza su posición como el perfecto compañero automovilístico para cualquier situación de la vida. Una edición exclusiva subraya el carácter polifacético del deportivo de cuatro puertas. Además, hay una opción ampliada de ruedas, tapicería, molduras, colores exteriores y una suspensión reajustada con una diferencia aún más amplia entre deportividad y comodidad. 

Gracias a una extensa actualización el verano pasado, el AMG GT 4-Door Coupé ya cuenta con tecnología de punta. Las nuevas características incluyen sistemas de asistencia a la conducción actualizados y, de serie, el Widescreen Cockpit que incluye el sistema multimedia MBUX con pantallas y funciones específicas de AMG. 

Los nuevos modelos debutarán con las variantes de seis cilindros.

El tercer vehículo completo desarrollado por Mercedes-AMG es una historia de éxito continuo. El AMG GT 4-Door Coupé ha abierto nuevos grupos de clientes y ha generado mucho gusto por la marca. Combina la dinámica de conducción suprema del deportivo AMG GT con una mayor practicidad para el día a día, gracias a las cuatro puertas y al espacio para hasta cinco pasajeros. La sofisticada suspensión neumática, la dirección activa del eje trasero, la tracción total totalmente variable y el moderno concepto general están deleitando a los clientes de todo el mundo. 

Dado que el automóvil tiene el récord del mejor tiempo en el North Loop de Nürburgring, también está claro que la tecnología y el ajuste fino están al más alto nivel y establecen puntos de referencia en el segmento.

Esta serie de modelos también ha elevado el listón aún más en el interior con el diseño preciso y de alta calidad de todas las superficies y componentes, los innovadores controles de pantalla, los botones del volante y las numerosas configuraciones de asientos y equipamiento.

Aunque ya ofrecía una impresionante gama de opciones de personalización para este segmento, desde tres configuraciones de asientos en la parte trasera y una gama de paquetes de equipamiento hasta opciones individuales específicas de AMG, ahora se han agregado más opciones atractivas.

«Mantenemos constantemente nuestro AMG GT 4-Door Coupé a un nivel técnico sobresaliente. Con la actualización actual y la edición exclusiva, estamos llegando a los grupos objetivo que dan mayor valor a la individualidad y un estilo de vida expresivo. De esta manera, seguimos desarrollando nuestro perfil como marca de «Performance Luxury» y lo consolidamos con productos y opciones a medida.

Además, próximamente presentaremos nuestros primeros híbridos E PERFORMANCE en este modelo, impulsando así la electrificación de el tren motriz «, dice Philipp Schiemer, director ejecutivo de Mercedes-AMG GmbH.

El diseño de las versiones de seis cilindros permanece sin cambios, pero la vista frontal se puede adaptar opcionalmente al aspecto de los modelos de ocho cilindros.

Hay tres nuevos colores exteriores para todos los modelos: azul espectral metalizado, azul espectral magno (acabado mate) y blanco cachemira magno (acabado mate). Ahora están disponibles un total de cinco acabados mate, cinco tonalidades metálicas y dos colores sólidos. 

El nuevo AMG Night Package II proporciona un aspecto aún más deportivo si se desea. Las lamas verticales de la parrilla del radiador específica de AMG están fabricadas aquí en cromo oscuro. En la parte trasera, el logotipo AMG, la estrella Mercedes y la designación del modelo en negro añaden acentos llamativos. Lo mismo se aplica a las letras de las aletas delanteras. También es nueva la combinación del paquete nocturno y el paquete de fibra de carbono.

Aún más comodidad y deportividad gracias a la nueva amortiguación ajustable con dos válvulas

La suspensión reconfigurada AMG RIDE CONTROL + sigue basándose en un sistema de suspensión neumática multicámara, combinado con una amortiguación ajustable adaptativa y controlada electrónicamente. 

Este sistema de amortiguación es completamente nuevo: por primera vez, se utilizan dos de las llamadas válvulas limitadoras de presión. Estas válvulas de control de variación continua, ubicadas fuera del amortiguador, permiten que la fuerza de amortiguación se ajuste con mayor precisión a las diferentes condiciones de conducción y programas de conducción: una válvula controla la amortiguación de rebote, es decir, la fuerza que se produce cuando la rueda rebota, y la otra controla la compresión amortiguada cuando la rueda se comprime. 

Las etapas de rebote y compresión se controlan de forma independiente entre sí. Esta tecnología permite aumentar el confort por un lado, pero por otro también hacen que la dinámica de conducción sea aún más deportiva. Como resultado, los pasajeros están casi completamente protegidos de las superficies irregulares de la carretera. Sin embargo, la carrocería se mantiene lo mejor estabilizada posible.

La unidad de control de la suspensión analiza los datos, incluidos los de los sensores de aceleración y trayectoria de las ruedas, para ajustar la fuerza de amortiguación de cada una en unos pocos milisegundos para adaptarse a la situación. 

Los ingenieros de desarrollo de AMG pudieron aumentar significativamente la diferencia entre deportividad y comodidad, entre otras cosas, ampliando la brecha entre las características de fuerza de amortiguación mínima y máxima y proporcionando una flexibilidad aún mayor en el diseño del mapa. Al usar las dos válvulas de ajuste, el amortiguador puede proporcionar una nivelación de la fuerza de rebote en todo el rango de vibraciones de la rueda. 

Debido al diseño especial de las válvulas, el amortiguador reacciona de forma rápida y sensible a las cambiantes superficies de la carretera y las condiciones de conducción.

El conductor puede preseleccionar la configuración básica a través de los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT: con solo tocar un botón, las características de manejo cambian, por ejemplo, de una dinámica completa en el modo «Sport +» a una conducción suave en el modo «Confort». Además, la sintonización se puede ajustar en tres etapas independientemente de los programas de conducción mediante un botón dedicado.

La suspensión se equipó con innovadores componentes de hardware, nuevos en 2020, incluidos subchasis de eje, cojinetes de cabeza, bujes de brazo de empuje externo, bujes de puntales de tensión internos y externos en el eje trasero. Este paquete reduce específicamente la rigidez del rodamiento. A esto se suman los nuevos casquillos de puntales tensores asimétricos en el eje delantero con diferentes niveles de rigidez en varios rangos efectivos. Esta medida también permite una mayor flexibilidad longitudinal sin perder precisión y retroalimentación en la dirección.

Además, los clientes ahora tienen una selección aún más amplia de llantas AMG. Estos incluyen nuevas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con un diseño de 10 radios dobles o llantas forjadas deportivas de 21 pulgadas de intrincado diseño de cinco radios dobles. Bajo pedido, ahora también se pueden pedir pinzas de freno pintadas de rojo para los modelos de seis cilindros.

Mayor variedad de acabados interiores

La actualización interior también se enfoca en brindar un grado aún mayor de elección personal. Los nuevos colores enfatizan el lado deportivo o lujoso del AMG GT Coupé de cuatro puertas. Por ejemplo, la nueva combinación de cuero napa exclusivo en gris titanio perla / negro con costuras de adorno en contraste en amarillo, o cuero napa exclusivo exclusivo en marrón trufa / negro en el acabado STYLE (costura de diamantes). 

Además de los populares asientos de dos tonos, cinco colores más en exclusivo cuero napa STYLE amplían la gama de interiores: marrón siena, rojo clásico, azul yate, blanco profundo y gris neva. Los asientos delanteros y traseros son completamente monocromáticos en el color de equipamiento respectivo, al igual que los apoyabrazos en las puertas y el aro del volante. Las alfombrillas con ribete de cuero a juego y el logotipo AMG bordado completan el refinado,

Nuevo volante AMG Performance con diseño de radios dobles

El volante AMG Performance de nuevo diseño también ofrece un valor añadido tangible y visible, con su distintivo diseño de radios dobles y botones perfectamente integrados. Los tres radios dobles redondeados combinan estabilidad con ligereza. El aro del volante, aplanado en la parte inferior y revestido de napa o napa / microfibra DINÁMICA, se puede calentar opcionalmente. 

También se incluye una alfombrilla de sensor para detectar «manos a la obra». Si el conductor no tiene las manos en el volante durante un tiempo determinado, se inicia una cascada de advertencias, que finalmente activa el asistente de frenado de emergencia si el conductor permanece inactivo.

Los aspectos más destacados visuales incluyen los botones, que están integrados a la perfección en las superficies de los radios gemelos horizontales. Las ayudas de detección háptica en el área de los símbolos facilitan el control. 

El cuadro de instrumentos se maneja a través de la superficie del sensor del lado izquierdo en los radios superiores del volante, la pantalla multimedia a través de la superficie del sensor del lado derecho. Los radios inferiores contienen los controles para su manejo / DISTRONIC (izquierda) y el teléfono / sistema de manos libres / control de volumen (derecha).

Los botones estándar del volante AMG han recibido pantallas aún más brillantes con nuevos iconos, y ahora ambos son redondos. Con este nuevo aspecto, las funciones de conducción importantes, así como los programas de conducción, se pueden controlar como de costumbre sin tener que quitar las manos del volante. 

La transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G puede accionarse manualmente a través de las manillas de cambio de aluminio dispuestas a la izquierda y a la derecha detrás del aro del volante. Para obtener comandos de cambio aún más precisos, las paletas ahora son un poco más grandes y están colocadas más abajo.

Los clientes también tienen una amplia variedad de piezas de acabado. La nueva madera de poro abierto antracita opcional para el panel de instrumentos y los paneles de las puertas, así como para la consola central, donde se combina con un borde en sombra plateada, enfatizando así tanto el lado deportivo como el lujoso de sus cuatro puertas.

Lujo para individualistas: modelo Edition con amplio paquete de equipamiento

Un modelo de edición exclusiva enfatiza el lado lujoso del AMG GT Coupé de cuatro puertas. Está disponible para todas las opciones de motor y se combina de serie con el V8 Styling Package. La pintura exclusiva en el tono oscuro de rojo rubelita muestra una extravagancia segura de sí misma que armoniza perfectamente con el paquete exterior en cromo de alto brillo y las nuevas llantas forjadas AMG de 21 pulgadas con un diseño de cinco radios, con dobles pintadas en plata y con un acabado de alto brillo. El escenario de espectáculo de luces estándar completa el carácter de estilo de vida del exterior.

El techo panorámico opcional deja pasar mucha luz al interior, que está revestido con el nuevo tapizado de cuero napa exclusivo gris neva. El volante AMG Performance está acabado en cuero napa gris neva / negro a juego. 

La nueva moldura de madera de poros abiertos en gris ceniza, los umbrales de las puertas iluminados en el color del vehículo y la insignia AMG Edition en el panel de instrumentos subrayan la lujosa impresión general.

Datos técnicos de un vistazo

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC +Mercedes-AMG GT 43 4MATIC +
MotorMotor de 3.0 litros y 6 cilindros en línea con turbocompresor de gases de escape y compresor adicional eléctricoMotor de 3.0 litros y 6 cilindros en línea con turbocompresor de gases de escape y compresor adicional eléctrico
Desplazamiento2999 cc2999 cc
Producción320 kW (435 caballos de fuerza) a 6100 rpm270 kW (367 caballos de fuerza) a 5500-6100 rpm
Arrancador-generador de potencia adicional16 kW (22 caballos de fuerza)16 kW (22 caballos de fuerza)
Par máximo520 Nm en 1800-5800 rpm500 Nm a 1800‑4500 rpm
Agregar. generador de arranque de par250 Nm250 Nm
Disposición del sistema de transmisiónTracción integral AMG Performance 4MATIC + con distribución del par totalmente variableTracción integral AMG Performance 4MATIC + con distribución del par totalmente variable
TransmisiónAMG SPEEDSHIFT TCT 9GAMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Consumo de combustible combinado8,7-8,6 l / 100 km 18,7-8,6 l / 100 km 1
Emisiones combinadas de CO 2198-196 g / km 1198-196 g / km 1
Clase de eficienciaDD
Aceleración 0-100 km / h4,5 s4,9 s
Velocidad máxima285 kilómetros por hora270 kilómetros por hora

Las cifras indicadas son las » cifras de CO 2 NEDC» medidas de conformidad con el artículo 2 nº 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estas cifras. La cifra WLTP es relevante para la evaluación del impuesto sobre los vehículos de motor en Alemania.

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC +Mercedes-AMG GT 43 4MATIC +
Consumo de combustible combinado10,0-9,2 l / 100 km 210,0-9,2 l / 100 km 2
Emisiones combinadas de CO 2226-209 g / km 2226-209 g / km 2

Las cifras que se muestran son los valores de WLTP CO 2 medidos de acuerdo con el Artículo 2 No. 3 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon en base a estas cifras.

Mercedes-AMG GT 43
MotorMotor de 3.0 litros y 6 cilindros en línea con turbocompresor de gases de escape y compresor adicional eléctrico
Desplazamiento2999 cc
Producción270 kW (367 caballos de fuerza) a 5500-6100 rpm
Arrancador-generador de potencia adicional16 kW (22 caballos de fuerza)
Par máximo500 Nm a 1800‑4500 rpm
Agregar. generador de arranque de par250 Nm
Disposición del sistema de transmisiónTracción trasera
TransmisiónAMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Consumo de combustible combinado8,6-8,3 l / 100 km 3
Emisiones combinadas de CO 2196-189 g / km 3
Clase de eficienciaC
Aceleración 0-100 km / h5,0 s
Velocidad máxima270 kilómetros por hora

Las cifras indicadas se determinaron de acuerdo con el método de medición prescrito. Estas son las «cifras NEDC CO 2» de acuerdo con el Artículo 2 No. 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estas cifras.

Mercedes-AMG GT 43
Consumo de combustible combinado10,0-9,2 l / 100 km 4
Emisiones combinadas de CO 2226-209 g / km 4

Las cifras que se muestran son los valores de WLTP CO 2 medidos de acuerdo con el Artículo 2 No. 3 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estas cifras.

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