50 años del Mercedes-Benz C 111

by Autozama
50 años del Mercedes-Benz C 111

Un diseño visionario en forma, sistema de manejo y materiales: el Mercedes-Benz C 111 emocionó tanto al mundo del automóvil como al público cuando celebró su debut en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt / Main hace 50 años. El automóvil deportivo de motor rotativo nunca entró en producción en serie, pero rápidamente se convirtió en un ícono. A partir de 1975 proporcionó la base para automóviles exitosos que batieron récords. Coincidiendo con el aniversario: el libro «Mercedes-Benz C 111» de Hartmut Jundt y Wolfgang Kalbhenn se publicará a finales de octubre de 2019. Basado en la extensa documentación original en los archivos clásicos de Mercedes-Benz, cuenta la historia de Desarrollo de vehículos y motores rotativos en Mercedes-Benz.

En este fascinante automóvil deportivo de motor central, Mercedes-Benz estaba probando sobre todo el tren motriz con su motor de pistón rotativo según el principio desarrollado por Felix Wankel. El C 111 de 1969 funcionaba con un motor Wankel de tres rotores con un volumen de cámara de tres veces 600 centímetros cúbicos y una potencia de 206 kW (280 CV). Después de un mayor desarrollo, el C 111-II presentado solo seis meses después en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera de 1970 presentó un motor de cuatro rotores con cuatro veces 600 centímetros cúbicos y 257 kW (350 hp).

En 1976, la segunda carrera del C 111 comenzó como un automóvil récord con motores alternativos. Se crearon dos versiones con motores turbodiésel de cinco cilindros (C 111-II D en 1976 y C 111-III en 1978), así como el C 111-IV con un motor de gasolina V8 en 1979. En la pista de alta velocidad en Nardò, Italia, los C 111 establecieron numerosos nuevos récords, uno de ellos el récord mundial del circuito con 403.978 km / h por el C 111-IV el 5 de mayo de 1979.

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