Previo al Grand Prix de México 2019

by adminaznews
Previo al Grand Prix de México 2019

Toto Wolff habla del Grand Prix de México. Cuando nos embarcamos en este viaje, nadie hubiera soñado que alguna vez podríamos lograrlo. Esperábamos poder ganar carreras, tal vez incluso un Campeonato y representar bien a la marca Mercedes, pero ganar seis Campeonatos dobles consecutivos y batir un récord que parecía inmejorable es muy satisfactorio. Es un logro que es testimonio del trabajo duro, la gran determinación y la pasión de cada miembro de nuestro equipo. Todos en Brixworth y Brackley han hecho un trabajo tremendo y todos estamos muy agradecidos de llamarnos Campeones del Mundo por sexta vez consecutiva.

Sabemos que las cuatro carreras restantes no serán fáciles y esperamos que México sea la más difícil para nosotros. La gran altitud de la pista presenta algunos desafíos bastante inusuales, ya que la baja densidad del aire afecta la carga aerodinámica del automóvil, la refrigeración y el rendimiento del motor.

Es una combinación que no se adapta particularmente a nuestro automóvil, pero lo daremos todo para tratar de limitar el daño. Esperamos con ansias la pelea y la increíble multitud mexicana que comparte nuestro amor por las carreras y convierte el fin de semana en una brillante celebración del automovilismo.

Gran Premio de México: archivo de hechos.

El Autódromo Hermanos Rodríguez es el segundo circuito más corto del calendario de F1 después del Circuito de Mónaco.

El Gran Premio de México es una de las tres carreras de la temporada que tiene 71 vueltas, junto con Brasil y Austria.

La carrera de 811 metros desde la pole position hasta la primera zona de frenado es la segunda más larga en la F1, solo por detrás de Rusia. 9,6 segundos se completan a toda velocidad.

El Autódromo Hermanos Rodríguez tiene la altitud más alta del calendario, situado a 2.285 m sobre el nivel del mar. Antes de que México volviera al calendario de F1, la pista con la altitud más alta era Interlagos en Brasil, a 800 metros sobre el nivel del mar. A pesar de la gran altitud, el Autódromo Hermanos Rodríguez es una de las pistas más planas del calendario, con el tercer cambio de elevación más pequeño: 2.8 m sobre la vuelta de 4.304 km. Solo Melbourne y Sochi, que están ligeramente por encima del nivel del mar, tienen menos cambios de elevación.

El aire fino también significa que es menos efectivo enfriar el automóvil, por lo que la unidad de potencia y los frenos se calientan más. Se requiere una carrocería con mayor enfriamiento para abordar esto.

Debido a estos factores, México ve algunas de las velocidades más altas en línea recta de la temporada con autos que alcanzan 370 km / h.

La curva más rápida del circuito es la curva 9, tomada a unos 250 km / h. Los conductores experimentan 4.1G a través de esta esquina, la mayor cantidad en la pista. La curva más lenta es la curva 13, tomada a menos de 70 km / h. Este es uno de los giros más lentos de toda la temporada.

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