Previo al 2018 Brazilian Grand Prix

por adminaznews

La penúltima ronda de la temporada 2018 de Fórmula Uno se lleva a cabo en el Autódromo José Carlos Pace en São Paulo, Brasil.

Toto habla sobre Brasil

México fue un fin de semana agridulce. Por un lado, estamos extremadamente felices por Lewis. Es el mejor piloto de su generación y su quinto Campeonato Mundial de Fórmula Uno lo coloca entre los mejores jugadores de este deporte. Por otro lado, no podemos estar satisfechos con el rendimiento de nuestra carrera en México. La calificación parecía prometedora, pero solo unas pocas vueltas en la carrera, sabíamos que nos enfrentaríamos a grandes problemas con los neumáticos. Comenzamos a analizar esos problemas inmediatamente después de la carrera y hemos avanzado en la comprensión de los desafíos que enfrentamos y por qué. Es importante aplicar todos nuestros aprendizajes para asegurarnos de que volvemos fuertes en Brasil.

Nuestro objetivo para esta temporada era ganar los dos campeonatos, no un título u otro, por lo que nuestra mentalidad es una de las cuestiones pendientes mientras nos dirigimos a Sao Paulo. Tenemos una gran batalla en nuestras manos por el título de los constructores y hemos perdido terreno ante Ferrari en cada uno de los últimos fines de semana de carrera, a pesar de que teníamos la base de rendimiento para hacerlo mejor. Este es el momento para mantener nuestros pies en el suelo, enfocarnos claramente en el objetivo y confiar en nuestros procesos y en la gente que debemos cumplir.

En la cabina, sé que tanto Lewis como Valtteri están decididos a terminar sus respectivas temporadas con una nota alta; como equipo, nuestro objetivo es terminar este año con la cabeza bien alta y dos actuaciones que reflejen adecuadamente el nivel de rendimiento que hemos alcanzado este año.

Destacado esta semana: Ingenieros en la pista de carreras.

Hay muchos ingenieros en un equipo de Fórmula Uno. La gran mayoría de ellos trabaja en la fábrica; su trabajo es concebir, diseñar y optimizar constantemente el chasis y la unidad de potencia para garantizar que el automóvil sea confiable y rápido. El número limitado de ingenieros que vienen a la pista de carreras es responsable de extraer el máximo rendimiento del automóvil en cualquier fin de semana de carrera. En otras palabras, se gana una carrera en la pista, pero se gana un campeonato en la fábrica. Hoy, echamos un vistazo a los ingenieros en la pista y explicamos sus roles.

¿Cuántos ingenieros vienen a la pista?

Alrededor de 15 a 20. Al igual que con cada rol en el equipo, las personas que vienen a la pista de carreras son solo la punta del iceberg. En la pista, los ingenieros trabajan en diferentes lugares. Si bien todos se reúnen en una sala para las reuniones de ingeniería antes y después de cada sesión, algunas se basan en el garaje y otras en la pared del pozo durante las sesiones.

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