Gottlieb Daimler: Un pionero de la movilidad global

by adminaznews
Gottlieb Daimler: Un pionero de la movilidad global

Su última era, una vez más, no tuvo nada de tímido cuando Gottlieb Daimler inventó el motor de gasolina de alta velocidad en 1883/1884. En 1885, utilizó el nuevo tren motriz en el «Reitwagen» (auto de conducción), el primer vehículo motorizado de dos ruedas del mundo. Y en 1886, convirtió un carruaje tirado por caballos en el primer automóvil de cuatro ruedas con su motor. Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) fue fundada en Cannstatt en 1890, y en solo diez años, se convirtió en el principal fabricante mundial de automóviles de lujo. En abril de 1900, los productos recibieron el legendario nombre de «Mercedes». Gottlieb Daimler, lamentablemente, no estuvo presente para presenciar esto, ya que murió de una enfermedad cardíaca el 6 de marzo de 1900. Sin embargo, sus últimos veinte años fueron bien gastados. vez que logró muchas cosas grandiosas junto con el ingeniero Wilhelm Maybach. Una innovación muy significativa fue el motor de gasolina de alta velocidad en 1886, que finalmente convirtió el nombre de Daimler en sinónimo de inventar el automóvil. Mientras tanto, Carl Benz también estaba ocupado en este momento presentando su automóvil patentado.

Gottlieb Daimler tenía 48 años cuando instaló su taller experimental en el invernadero de su villa en Cannstatt, y comenzó a trabajar en el motor de cuatro tiempos de alta velocidad en el verano de 1882. En este momento, ya había hecho un nombre para sí mismo, ya que podría mirar hacia atrás en una carrera exitosa como ingeniero y gerente. Su puesto más reciente fue como director técnico y miembro de la junta de Gasmotoren-Fabrik Deutz AG. Hijo de un panadero, Gottlieb nació el 17 de marzo de 1834 en Schorndorf, Alemania, y luego disfrutó de una excelente educación técnica, incluida la obtención de un título en ingeniería mecánica, que utilizó como un sólido punto de partida para desarrollar su carrera. El inventor también fue muy cosmopolita, ya que buscó adquirir una valiosa experiencia práctica en Francia y Gran Bretaña a una edad temprana. Durante su tiempo trabajando para Deutz, también visitó Rusia, asistió a las Exposiciones Mundiales en París y Chicago en 1889 y 1893, respectivamente, y mantuvo correspondencia con su socia comercial francesa Louise Sarazin en su idioma nativo.

Después de dejar Gasmotoren-Fabrik Deutz a fines de 1881, el entonces gerente superior podría haber tomado fácilmente otra posición gerencial bien remunerada en otro lugar. En cambio, tomó un riesgo audaz para convertirse en empresario y fundó lo que ahora se llamaría una puesta en marcha «disruptiva»: su objetivo era nada menos que revolucionar la movilidad en tierra, agua y aire. Para este fin, un motor potente y liviano pero confiable fue la clave. Carl Benz también estaba siguiendo un enfoque visionario, pero, a diferencia de Daimler, no se centró en desarrollar un motor universal, ya que en cambio tenía la vista puesta en lograr una movilidad generalizada con el automóvil. El público en general inicialmente se mostró escéptico ante estas ideas y, a menudo, las rechazó.

Hoy, sabemos que, contra viento y marea, ambos inventores convirtieron sus sueños en realidad. Carl Benz fue testigo de la fusión de Daimler-Motoren-Gesellschaft con Benz & Cie. En 1926, que dio lugar a Daimler-Benz AG, una compañía que más tarde se convirtió en un jugador global, cuyos productos excepcionales se basaron en las ideas fundamentales presentadas por ambos. inventores Benz también estuvo cerca para ver el triunfo del motor de combustión interna, ya que hizo realidad la movilidad global con vehículos, naves y aviones que cruzaban el planeta. Carl Benz murió el 4 de abril de 1929.

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